银川弯道会车预警系统 急转弯会车预警系统 全国发货
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产品描述

产地河南郑州 尺寸定制 价格电话咨询 销售区域全国 用途道路 弯道
预警系统有智能化特点
此套弯道会车探测预警系统具有智能化的特点,它通过在弯道两端安装的探测器和无线传输模块,实时采集过往
车辆速度等行驶数据,并发送到路旁的预警显示屏上。通过显示屏,过往驾驶员在进入弯道前就能了解到前方对向车道车
辆行驶的信息,从而有效提醒驾驶员减速谨慎驾驶通过弯道。
银川弯道会车预警系统
①功能设计
(1) 自动化运行,稳定可靠,无需人工干预;
(2)模块化设计,结构紧凑合理;
(3) 车辆检测精度高,安装不需破坏路面,安装地磁施工简单;
(4)信息实时传输延迟小,适用于快速同步触发的要求;
(5)管理部门可根据需要远程或本地更改警示、限速、交通安全宣传信息;
(6) 弯道会车预警系统应自带弯道和限速标识,无需另外安装这两种标识。
②技术设计
(1) 会车警示:当对向来车时,警示显示屏应显示红色的“对向来车”提示;显示实时测量车速(选配)
(2)警示:可以根据来车或者其他现象定制工作状态;
③系统构成
弯道会车预警系统由2套弯道会车预警单元构成,每个单元包括:主控制模块、微波车辆检测器、无线传输模块、LED警示显示屏、供电系统五部分组成。
银川弯道会车预警系统
我国独有的地质地貌环境,遇河架桥、凿山开路的道路发展格局,使得我国道路网中纯粹的平面弯道少之又少,纵坡弯道确在我国道路系统中占据了绝大部分。道路纵断面包括纵坡和竖曲线,纵坡的坡度及坡长都对道路交通安全有制约作用。据2010年在坡道上发生7518起事故,占总事故的3.43%。上坡坡道因汽车克服坡度阻力,速度相对较小,故而发生事故的概率较小;下坡坡道则不然,在下坡路段行驶,因重力分力的牵引作用,车速比平直线、上坡段都高,且司机驾驶为了减少发动机磨耗,有可能空档滑行,没有了发动机的制动作用,速度就有可能得不到合理控制,只有人为的频繁制动,刹车系统的长时间摩擦发热,易使得制动失效,引发事故。
银川弯道会车预警系统
随着社会对文明驾驶和交通安全的日益重视,人们不断提高车辆驾驶的安全性和智能交通设施建设。其中我国山区公路地形复杂,路窄、弯道多、坡陡。车辆遇到弯道时,驾驶者对前方交通状况缺乏足够的了解,短暂的应变时间会使司机发生误判从而导致交通事故。急转弯地形导致事故的问题亟待解决。
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